[2017年01期]民航运输中空管人为因素实验效果分析
发布时间：2017-09-05 浏览次数：
作 者：李亚飞;胡博舒 LI Ya-fei, HU Bo-shu （ Civil Aviation University of China, Tianjin 300300, China）
机构地区：中国民航大学,天津300300
出 处：《廊坊师范学院学报：自然科学版》 2017年第17卷第1期 9-14页,共6页 Journal of Hebei Polytechnic
基 金：国家自然科学基金资助（41501430）; 中国民航大学校级教育教学改革与研究项目“MOOCs和微视频支持下的翻转课堂在《航空中的人为因素及实践》课程中的应用”（CAUC-2016-C2-08）
摘 要：ICAO统计表明,目前航空事故的很大部分是由人为因素造成的,故研究航空中的人为因素成为提升航空安全的重要手段。基于中国民航大学空管学院航空中人为因素实践课程的600余组数据,在对数据筛选整理的基础上,采用统计学的方法对工作记忆、注意广度、短时记忆3个实验进行分析。研究发现：在工作记忆能力方面,男性的水平整体优于女性,在制定管制员选拔标准时至少应该设定标准在广度4以上;在注意广度中,在规定阈值10以上时,测试者会出现较大的偏差,并且有低估形势的倾向;在短时记忆方面,具体图形较容易被记忆,抽象图片记忆效果较差,女性被试者的正确率高于男性。3个实验中性别和年龄经过单因素方差分析都显示对实验结果无显著影响